Liens
Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) est l'autorité principale en matière d’environnement qui fixe l'agenda mondial de l’environnement, qui promeut la mise en œuvre cohérente de la dimension environnementale du développement durable au sein du système des Nations Unies et qui est un défenseur de l'environnement mondial.
Le Plan Bleu vise à éclairer les enjeux de l’environnement et du développement en Méditerranée.
Le Centre régional Méditerranéen pour l’intervention d'urgence contre la pollution marine accidentelle (REMPEC) soutient les États de la Méditerranée à la ratification, la transposition, la mise en œuvre et l'application des conventions maritimes internationales relatives à la prévention, la préparation et la lutte contre les pollutions par les navires.
L'Organisation maritime internationale (OMI) est l'institution spécialisée des Nations Unies chargée d’assurer la sécurité et la sûreté des transports maritimes et de prévenir la pollution des mers par les navires.
INTERPOL vise à prévenir et combattre la criminalité grâce à une coopération policière internationale renforcée. Le Groupe de travail d’INTERPOL sur la criminalité liée à la pollution initie et dirige plusieurs projets, comprenant le projet Clean Seas, afin de lutter contre le transport, le commerce et le rejet des déchets et substances dangereuses en infraction avec les lois nationales et internationales.
L'Accord RAMOGE représente un instrument de coopération scientifique, technique, juridique et administrative où les gouvernements français, monégasque et italien mettent en oeuvre des actions pour une gestion intégrée du littoral.
L'Agence européenne de sécurité maritime (AESM) est l'une des agences décentralisées de l'Union européenne. Basée à Lisbonne, l'Agence fournit une assistance technique et un soutien à la Commission européenne et les États membres dans le développement et la mise en œuvre de la législation européenne relative à la sûreté maritime, la pollution par les navires et la sécurité maritime.
OSPAR est le mécanisme par lequel 15 gouvernements (Belgique, Danemark, Finlande, France, Allemagne, Islande, Irlande, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Portugal, Espagne, Suède, Suisse et Royaume-Uni) et l'Union européenne coopèrent pour protéger le milieu marin de l'Atlantique du Nord-Est.
Le réseau des enquêteurs et des procureurs de la mer du Nord (North Sea Network of Investigators and Prosecutors (NSN)) est un organisme associé à la Commission OSPAR coopérant étroitement avec l'Accord de Bonn, établi en 2002 pour aider à appliquer les règlements internationaux pour prévenir la pollution par les navires dans la mer du Nord.
L'accord de Bonn est le mécanisme selon lequel les Etats de la mer du Nord (l'Allemagne, la Belgique, le Danemark, la France, l'Irlande, la Norvège, les Pays-Bas, le Royaume-Uni de Grande Bretagne et d'Irlande du Nord et la Suède) et l'Union européenne, travaillent conjointement afin d’assurer une assistance réciproque de lutte contre la pollution, dans la zone de la mer du Nord, due à des catastrophes maritimes et à la pollution chronique découlant de la navigation et des installations offshore ; et d’exercer une surveillance à titre d’aide à la détection et la lutte contre la pollution en mer.
Le réseau des procureurs pour les délits environnementaux dans la région de la mer Baltique (Network of Prosecutors on Environmental Crime in the Baltic Sea Region (ENPRO) travaille sous les auspices du réseau des procureurs généraux des États de la mer Baltique, c'est à-dire les Etats membres du Conseil des Etats de la mer Baltique (Council of the Baltic Sea States (CBSS)), à savoir le Danemark, l'Estonie, la Finlande, l'Allemagne, la Lettonie, la Lituanie, la Norvège, la Pologne, la Russie et la Suède.
La Commission pour la protection de l’environnement marin dans la Baltique - Commission d'Helsinki (HELCOM) est l'organe directeur de la Convention sur la protection de l'environnement marin de la zone de la mer Baltique, connue comme la Convention d'Helsinki. Les Parties contractantes sont le Danemark, l'Estonie, l'Union européenne, la Finlande, l'Allemagne, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne, la Russie et la Suède. La coopération en matière de surveillance aérienne dans la zone de la mer Baltique été déjà établie dans les années 1980 dans le cadre de l'HELCOM.